Description
Cinq victoires au Mans, dont quatre consécutives, ont conféré au nom de Bentley un tel prestige sportif que ses différents repreneurs ont dû se surpasser pour produire des voitures à la hauteur de cette réputation. Leurs efforts ont été couronnés de succès par la victoire de Bentley lors de lédition 2003 des 24 Heures du Mans. Pourtant, en 1931, lannonce de la reprise de Bentley par Rolls-Royce ne pouvait que laisser dubitatif, tant la philosophie des deux marques était éloignée. Mais, suggérer que Rolls-Royce était incapable de relever le défi que représentait la production dautomobiles sous le nom de Bentley et ne pensait quà létouffer nest pas rendre justice à Henry Royce ni à son équipe dingénieurs, ni à leurs successeurs. Pendant trente-cinq années, la production dautomobiles Bentley par Rolls-Royce est certes une aventure technologique, mais surtout une aventure dhommes dont les choix cruciaux ont été déterminants pour continuer à séduire une clientèle exigeante, indépendamment des bouleversements politiques et économiques. Cest la marque Bentley qui a relancé la production automobile de Rolls-Royce dans limmédiat après-guerre. Au milieu des années 1950, près de 85 % des voitures fabriquées par Rolls-Royce étaient des Bentley. Cet ouvrage propose, au travers des archives de la marque, dapprofondir lhistoire de la production des automobiles Bentley, de 1931 à 1965, émaillée danecdotes, illustrée de nombreuses photographies et dessins inédits, depuis la première Bentley 3,1/2 litres, jusquà lultime Bentley S. 3. Les essais comparatifs des modèles, adaptés aux unités de mesures françaises, ainsi que des repères dans la production sur la période 1931-1965, sont présentés dans cet ouvrage. À partir dun numéro de châssis, le lecteur pourra situer la voiture dans la production, connaître lhistoire du modèle, comparer ses performances et ses caractéristiques. OUVRAGE EPUISE-DERNIER EXEMPLAIRE
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