Description
Au début du XXe siècle les découvertes abondent. La technique évolue à grands pas grâce à des hommes que linconnu ne rebute pas. Cest ainsi que deux jeunes hommes, Joseph Monet et André Goyon, vont créer des tricycles à commande à main nommés « vélocimanes ». Nous sommes après la Première Guerre mondiale et les blessés sont nombreux. Ils adaptent rapidement une roue motrice dorigine anglaise, dont ils deviennent les fabricants exclusifs pour la France. Le premier pas vers la motorisation est ainsi fait. Suivra une production variée de motocyclettes jusquà 500 cm3.
La marque mâconnaise Monet & Goyon se taille une solide réputation en compétition entre les deux guerres, alors que la production évolue continuellement au fils des ans. Les moteurs anglais « Villiers », suivis des moteurs suisses MAG, équipent les motos. En 1929, les ventes diminuent, et pour retrouver la confiance de ses agents, Monet & Goyon achète la prestigieuse marque Koehler Escoffier.
Dans les années 1950, Monet-Goyon néchappe pas à la mode du scooter « la Starlett » et du cyclomoteur. Une nouvelle moto carrossée, la Pulman est étudiée en 1956. Mais cette même année, la conjoncture économique entraîne le déclin de lentreprise qui abandonnera définitivement la production dengins motorisés et se reconvertira dans la fabrication de motoculteurs pour Motostandard.
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